关于“别克凯越汽车燃气怎么关”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“别克凯越汽车燃气怎么关”的解答：
别克凯越能改气吗？总体来说只要是汽油机都可以油改气，柴油机也可以不过现在技术还不成熟， 车子改气的话一定要去权威或者口碑好的地方，最好师傅们改过这个车型，并且有成功的案例，若是改装不好的话，车子发抖，没力，故障灯闪烁，能开也能开就是不舒服各种毛病， 改装之后，一个月左右要做一次漏气检查，因为气管接口有的地方会变松，都知道改气的话，天然气着火点高对缸体，火花塞，缸线（高压线）损害的厉害，最好4万公里话火花塞，十万公里换钢线。
自己备个肥皂水小水壶经常查漏，若是漏气的话或许比发动机自身消耗的还多。
1.5凯越烧天然气时间长了发动机抖动？凯越发动机抖动的原因：
1、怠速开关调整不当，在怠速时开关不闭合；
2、喷油器雾化不良或堵塞；
3、空气流量计有故障；
4、怠速控制阀或怠速控制电路有故障；
5、冷却液温度传感器信号不正确；
6、氧传感器失效或反馈控制电路有故障。凯越是一款4门5座三厢紧凑型车，车身尺寸长为4468mm、宽为1765mm、高为1469mm，轴距为2611mm。该车搭载1.3L自然吸气发动机，
匹配CVT无级变速箱，最大功率为79千瓦，最大功率转速为每分钟6200转，最大扭矩为133牛米，最大扭矩转速为每分钟4000转，驱动方式为前置前驱，
前悬架使用双叉臂式独立悬架，后悬架使用复合扭力梁式非独立悬架。
别克凯越，1.8气缸压力不足，气门关闭不严，已换了一副？一、气缸磨损故障现象 ①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。
②缸压低。③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。④发动机动力性下降。⑤油耗增加。气缸磨损的故障诊断与排除 二、气缸的磨损规律及其原因 (1)气缸磨损规律 从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。(2)气缸磨损的原因 在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。上大下小的原因： ①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。三、气缸磨损故障诊断方法 ①检测故障缸压力。②检测气缸直径及圆柱度。
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