关于“汽车燃气超标怎么回事”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“汽车燃气超标怎么回事”的解答：
汽车显示胎压过高原因是什么？胎压过高原因：
1、轮胎充气太饱。
2、天气热，气体膨胀导致压高。
3、长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高。温馨提示：购置车辆说明书有显示：1、该车的轮胎胎压正常范围。2、汽车运行时的胎压正常范围。请按照说明书中的胎压要求安全行驶。胎压过高的危害：1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。
5、当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。
汽车油温偏高是怎么回事又该怎么处理？发动机温度过高的原因及处理方法：1、缺冷却液或漏冷却液。解决办法：补足冷却液即可，漏的查明原因，处理好漏点，补足冷却液。2、水箱外表面或内部有污物堵塞。原因：水箱外表面脏或内部脏堵时，影响水箱散热或冷却液循环不好也影响散热。解决办法：水箱外表面脏时清洗水箱，水箱内部脏堵时建议更换新水箱。
发动机温度过高的原因及处理方法有哪些
发动机温度高的原因：
1、调节温器失效，卡在全开位置，冷却液在温度低的时候进行大循环； 2、散热器风扇电机坏了，达不到散热的效果了，风扇电机只能原地运转；
3、水温表或水温传感器坏了，也可能是环境的原因造成的。
故障诊断与排除：
1、检查散热器风扇电机工作状态是否正常；若是不正常就是及时的换掉；
2、发动机起动时，检查冷却系统的热水管道和冷水管温度是否相同，若相同，则说明节温器常开，冷却系直接进入大循环，若不同则说明是关闭了的；
3、发动机温度过高可能是因为长期行驶的原因，请及时停车休息；
4、检查冷却液是否加满，不够就添加起。
油温过高可能有两方面的原因，一是发动机的负荷高产生的余热多，二是散热系统的工作效率变差。
发动机的负荷高，可能是因为挡位使用不当或者车辆重载爬坡等原因，因为短时间内发动机产生的热量超过散热能力，导致油温升高。散热系统的工作效率差可能是因为机油老化导致不能及时将热量传递出去，也可能是因为冷却液不足导致散热能力下降，还有可能是因为车速太低造成通过散热器的风量不足使得热量不能及时扩散到周围环境中。
当然，对于极少数的车辆来说，可能存在设计不当的情况。但绝大多数情况下，汽车油温过高，还是因为使用不当或者保养不善，需要驾驶员善待自己的车辆。
天然气双燃料汽车尾气检测氮氧超标？1、三元催化器故障：三元催化器是汽车尾气超标的重要影响因素，很多情况下尾气超标都是三元催化器引起的，三元催化器的作用就是将CH和CO氧转化成二氧化碳和H2O，如果三元催化器出现问题，尾气检测很难通过。使用中的三元催化容易出现积碳堵塞失效等情况，可以通过清洗三元催化来解决，如果三元催化者出现破损，需要及时更换；
2、火花塞积炭：汽车火花塞出现问题后，同样也会出现尾气超标现象，火花塞在使用过程中最常见的问题是积碳，火花塞积碳可以通过砂纸清理或者是用清洗剂进行清洗，如果火花塞失效是由于烧蚀或者是达到使用寿命造成的，直接更换火花塞，避免影响正常用车；
3、氧传感器损坏：汽车氧传感器出现积碳或者是工作不良时，就会影响ECU正确调节混合气，可能还会影响三元催化器的正常使用，建议在清洗氧传感器时，一并清洗三元催化；
4、发动机过脏：汽车尾气超标后，需要全面清理发动机，清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等，可以让发动机恢复正常的工作。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气超标怎么回事”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气超标怎么回事”的【3】点解答对大家有用。
