关于“燃气涡轮发动机 汽车”的问题，小编就整理了【5】个相关介绍“燃气涡轮发动机 汽车”的解答：
什么是燃气涡轮发动机？燃气涡轮发动机（Gas turbine engine或Combustion turbine engine）或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。
燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括涡轮喷射引擎等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮引擎，通常是指用于船舶（以军用作战舰艇为主）、车辆（通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等）、发电机组等的。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。
燃气涡轮发动机的起动机有哪几种形式?各自有什么优缺点？现有电起动机、燃气涡轮起动机、液压起动机、空气涡轮起动机、火药涡轮起动机等等。
其中,电起动机用得普遍,如401型舰用燃气伦机用的就是电起动机,这种起动机具有一定的使用经验,但它的每一马力起动机的重量较大,因而使用范围受到限制;火药起动机,因其安全可靠性差,药柱贮存运输均有问题,所以也不宜舰用;液压起动机本身结构简单,工作可靠,液压马达体积小,但其供油系统要求严格,且庞大,噪音厉害,燃气涡轮起动机固然有功率大、具有“自起动”能力方面的优点,但它的娜料却是汽油,用到舰船上就存在安全间题,势必导致舰船防火等级的提高以及备载第二种燃料等麻烦,将影响舰船的可靠性。
所以,对于舰用燃气轮机采用带供气设备的空气涡轮起动机是极其合适的。
空气涡轮起动机扭矩大,功率大,重量尺寸小,而且控制也较简便。
涡轮增压汽车改天然气的坏处和原因？涡轮增压汽车改天然气的坏处及原因：
1、后期维修成本高，改装天然气之后近期高、气门、燃烧室和喷油嘴等位置更容易积碳，而且容易造成怠速不稳、启动困难，发动机的使用寿命比用油会更快的降低，动力也会变差。
2、空间占用问题大，改装天然气装一个气罐是肯定的，如果是轿车的话后备箱空间本就不大，在放一个气罐进去基本就没有多少剩余空间，对日常用车会造成诸多不便。单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的，气罐不仅仅增加了自重，而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。
3、发动机寿命降低，磨损过快。天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机将会 老化过快。还有天然气虽做过处理，但是其中含有少量的硫，对发动机的腐蚀很大。
1.5T涡轮增压发动机可以改装天然气CNG吗？这个看具体的发动机，一般歧管喷射的发动机是可以改装天然气的 但是天然气自身抗爆性比较差，如果缸内混合压缩比比较高，容易出现爆震的情况 这样对你的发动机寿命会大打折扣，所以改装天然气要具体到发动机的各种参数 如喷射结构，压缩比，等才能决定是否可以改装天然气 1，发动机的压缩比不能过高，2，直喷发动机暂时还不能改气
·涡轮增压发动机可以改天然气吗？涡轮增压是可以改装天然气，实际上必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。以下是涡轮增压的类型介绍：
1、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅；
2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面；
3、废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；
4、复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。
到此，以上就是小编对于“燃气涡轮发动机 汽车”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气涡轮发动机 汽车”的【5】点解答对大家有用。
