关于“燃气汽车结构”的问题，小编就整理了【2】个相关介绍“燃气汽车结构”的解答：
天然气双燃料汽车的常见故障及排除？. 故障现象二:在双燃料车辆使用中,有时出现脚踩油门,车辆走不动,或出现车辆运转有力,但是每百公里消耗气量明显增加。这种现象如果不及时
2. 原因与分析:通常情况下,造成双燃料车辆费气的可能原因都与减压器压力、曲线混合比、火花塞与原车气门间隙出现异常有关。在双燃料车辆运行时
3. 检查方法:对费油故障部位的判断,一般要使用专用电脑软件对比查看燃气混合比曲线有无异常现象,同时查看压力参数值是否在规定范围。可以用观察法查看气门间隙
燃气货车和柴油货车的发动机除了燃料不同，还有哪些不同？燃气车运营成本低，环保性能好，电子配件特别贵还不好配，自身皮重、车价高、折旧率高，在西北方加气方便，但是在南方很多地方都不方便加气，燃气车跑山路动力不足没劲儿
燃油车自身皮轻一些，同等车辆，车价要低于燃气车，维修方便，配件好买，但是油价高运营成本高，挣钱少！燃油车折旧率低一点，在任何地方加油都方便，但是排放可能会有污染，动力绝对杠杠滴
燃油车燃油，相对于燃气较贵。燃气的要便宜，但是一般汽车都要经过改造才能用燃气，而且
燃气 对环境好 污染轻。
“油改气”的优点：
1.经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能 好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
2.社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
3.安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同，其工作原理有着很大的不同，柴油机为压燃式，着火点为220 ℃；汽油机为点燃式，着火点为427℃；而天然气为点燃式，着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。燃气发动机(火力发电)是燃气喷到涡轮上，驱动转动。
除了燃料不同，还有以下不同：
1、发动机燃烧产物不同：天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利于保护环境；柴油车燃烧产物除水和二氧化碳外，还有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等。
2、发动机冷却水路不同：液化天然气需要吸收发动机的热量将液态天然气转变为气化天然气供给发动机，所以需要将发动机的热水通过橡胶管和气瓶汽化器连接。
3、排气系不同：一般LNG汽车的排气系包过三元催化器。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。排气系装配顺序：排气管、排气制动蝶阀、排气管、挠性软管、排气管、三元催化器、消声器。
此外，对于卡友来说，燃气货车只能在有加气的区域跑，线路有一定局限性，但好处是可以防止被偷油，然后烧气的价格要实惠一些。
到此，以上就是小编对于“燃气汽车结构”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气汽车结构”的【2】点解答对大家有用。
