汽车用什么燃气,哪种车用天然气最好？

关于“汽车燃气用那种较好”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车燃气用那种较好”的解答：

大众的汽车用天然气最好，要注意的安全事项就是过程要规范，不能有失误。

汽车油改气一般是指给普通汽车加装一套天然气设备，使其可在烧油和烧气之间自由转换，位置一般都是放在车子的后备箱。油改气的优点在于用车成本大幅下降和天然气燃烧更充分，对于发动机及尾气排放上更环保。

按现有技术只要想改气，15-20万的中型车大部分都可以改的，粗略计算在15-20万的中型车有近百款车型，不过按照以上三个标准进行筛选的话，以下车辆不适合油改气，比如雅阁、迈腾、帕萨特、君威、蒙迪欧、红旗H5、名图、博瑞GE、迈锐宝、速派、起亚K5、索纳塔九、雪铁龙C5、睿骋、荣威950、奔腾B90、绅宝D70等。

个人觉得汽车改气还是液化气好：

1、液化气汽车燃烧安全，且有一系列废气处理装置，排气中一氧化碳、碳氢化合物等含量极微，符合世界上最严格的汽车排废规定。由于汽车安装了各种安全保险阀门，严密而切实地保障了车子在各种意外情况下都不会发生火灾或爆炸事故，它的高度的安全性能已得到了世界的公认；

2、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限；

汽车改气还是液化气好：

1、液化气汽车燃烧安全，且有一系列废气处理装置，排气中一氧化碳、碳氢化合物等含量极微，符合世界上最严格的汽车排废规定。

由于汽车安装了各种安全保险阀门，严密而切实地保障了车子在各种意外情况下都不会发生火灾或爆炸事故，它的高度的安全性能已得到了世界的公认；

2、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限；

3、社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。

天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

不建议你更换机油，车辆对机油的选择使用，跟车辆改变了使用什么样子的燃料没有关系，因为你还是汽油发动机。况且你还有用汽油来行驶的时候。选机油要按照车辆生产厂家的要求，和车辆使用所在的天气。来选择机油的标号。选择机油一般有一下两个原则。

1、选择粘稠的不选择稀的。新车在选择机油时可以根据厂家给的建议。但是车辆开久了发动机是会有磨损的。磨损时间长了缝隙会变大，如果还是选择原来的机油使用标准。可能机油就不能很好的起到更好的保护了。这时我们就可能要选择粘稠度高的机油了。

2、选好的不选择孬的，发动机是一辆车的核心。在选择机油时要选择与发动机相匹配的机油标号。或者是选择更好的更高一级别的机油来保护发动机。

我们在来说一下机油标号SN -5W-30的含义是什么，SN代表机油的API等级。S 代表汽油发动机车辆使用的机油。（C是柴油发动机使用的机油）N后边的字母越往后代表机油的等级越高。5表示低温状态下机油的流通性能。数字越小表示越能适应低温。W 代表冬天，也就是冬天的英文缩写。30表示发动机温度达到100摄氏度时的粘稠度。数字越大粘稠度越高。

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使用哪种燃料与使用机油是没有关系的。机油与室外环境温度是有关系的。室外环境温度工作温度比较低的话，用5—30。室外温度比较高，一般用10—40。换句话说，同一辆车，冬天可以用5—30，夏天用10—40。一种耐低温，效果好一点，一种耐高温，效果好一点。

汽车对机油粘度的选择和使用什么燃料是没关系的，机油粘度需要按照厂家要求来选，这个在保养手册或使用说明书上都有标注，按照厂家要求才是最合适的。

大多数日系韩系美系车型都是要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，而德系车大多都是要求用5w-30/0w-40/5w-40的机油粘度，一定不要用错了，只有合适的机油粘度才能让发动机达到最佳状态。

到此，以上就是小编对于“汽车燃气用那种较好”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气用那种较好”的【4】点解答对大家有用。