关于“进口CNG汽车燃气电控”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“进口CNG汽车燃气电控”的解答：
潍柴天然气发动机与其他品牌的发动机相比有哪些特点呢？潍柴天然气发动机有：CNG、LNG发动机基本没啥变化。 潍柴天然气发动机主要有WP5、WP6、WP7、WP10、WP12等机型，功率覆盖范围160-480马力，无论是轻卡、中卡、重卡，都能得到最好的匹配。目前，潍柴天然气发动机WP5、WP6、WP7主要在客车上得到广泛应用，而WP10、WP12则主要配装在重卡及重型专用车上。 天然气发动机主要分为LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)两种机型，潍柴天然气发动机主要是在原有柴油发动机基础上设计研发的，可靠性得到有效保证，采用美国WOOD OH2.0燃气电控系统，单点喷射，并由闭环控制稀薄燃烧。通过增加全新的燃气供给系统来替代原有的柴油机燃油系统;并且采用点燃式的燃烧方式，增加了点火控制系统，更加符合燃气系统的燃烧方式;为了防止爆震，燃气发动机的压缩比要比柴油机小，燃烧室形式与柴油机也有不同，加装了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速;另外还增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中混合;由于排气温度高，增压器通常采用水冷中间壳，进、排气门座主要采用耐磨、耐高温材料，以及带隔热材料的排气管。
CNG汽车怠速不稳？有以下几个原因：
一、先从汽车油改气原理上讲，由于汽油与液化石油气或天然气的燃爆点有相当大的差距，也就是说汽车油改气是按照汽油的燃爆点设计的，它的温度比液化石油气和天然气都低，因此，在使用汽油时有时毛病表现不出来，使用液化石油气或天然气就能明显的显现出来。
二、汽车油改气怠还不稳从汽车器件毛病上判断有以下几个原因：
1、气门脏，清洗气门。
2、火花塞质量问题，更换火花塞。
三、汽车油改气后怠速不稳从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷轨质量问题。
四、汽车油改气后怠速不稳从改装技术上来讲，可能是喷轨喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。
正常情况下，需要汽油发动并持续使用5分钟以上，之后再切换到烧气，，，如果你是这么操作的，那请问改的气是单点还是多点？？
去找改气的厂子让他们查！！
切换前烧油没问题切换后烧气怠速不稳，是喷气那套系统的问题！！
正经的系统油气切换怠速不会有太大变化！！
有谁知道比亚迪改天然气后怎样安装仿真器？油改气之后有三个东西就不用了，一是断掉汽油泵。
二是断掉喷油嘴。三是断掉氧传感器。但是发动机电脑检测到上述元件断开后就会设置故障码，点亮故障灯。所以必须加装一个仿真器，模拟上述元件工作，以此欺骗发动机电脑。欺骗的好，故障灯就不会亮。欺骗的不好或者仿真器坏了，故障灯就会点亮。仿真器：电喷模拟线束带有标准正负插头，可以串联插入原车电喷线束与喷嘴之间。当油/气转换开关置于CNG工作档位时，电喷车在CNG方式下工作。此时电喷模拟器终止喷油器的喷油信号，并通过电喷模拟线束将生成的模拟喷油信号传输给原车发动机计算机（原车电脑），使其点火系统模拟喷油时的工作方式，继续产生点火电压 。当油/气转换开关置于汽油档时，电喷车在汽油方式下工作。此时电喷模拟调节器接通原车的喷油器的喷油信号，恢复原车电喷控制系统的功能，使车辆按照原有电控燃油喷射方式正常工作。
到此，以上就是小编对于“进口CNG汽车燃气电控”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“进口CNG汽车燃气电控”的【3】点解答对大家有用。
