关于“双燃气的汽车检测尾气”的问题，小编就整理了【5】个相关介绍“双燃气的汽车检测尾气”的解答：
天然气汽车尾气不达标，求解？然气汽车尾气不达标主要原因可能是尾气系统的三元催化器老化，一般导致尾气不达标的可能因素很多，而空气滤清器是经常被忽略的因素。
如果空气滤清器未及时更换，滤芯表面会积满灰尘，导致发动机工作时进气不足，会造成尾气超标和加速无力。
此外，滤清器的质量也很重要，一些劣质空气滤清器的过滤作用不佳或与滤清器壳体之间密封效果不好，导致灰尘等杂质进入气缸，加速运动件的磨损。
双燃料车尾气天燃气尾气正常汽油co超标该怎么办？可考虑以下三种办法：
第一种清洗三元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除，增加发动机动力，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净，达到节能减排恢复三元催化原有的功能。
第二种是已经失效的老化的三元催化器，因为里面的稀有金属铂，铑，钯，已经变质，清洗后没有恢复净化尾气效果的，那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，那效果就跟原装的差不多，一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。
第三种就是三元催化器是空的，市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体，像钢丝球一样的，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体，注有三元的也可以用增加尾气净化的效果。
天然气车尾气标准数据？尾气检测数据标准分为汽油车和柴油车两种，其中：
汽油车尾气HC检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；
汽油车尾气CO检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为4.5%、4%、2.1%、1.5%；
汽油车尾气NOx检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为8%、7%、5%、3.5%；
汽油车尾气PM检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。
柴油车尾气HC＋Nox检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；
柴油车尾气CO检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；
柴油车尾气PM检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。
锅炉烟气监测项目有哪些？锅炉烟气监测一般分三个重点指标，1.颗粒物2.二氧化硫3.氮氧化合物在用锅炉大气污染物排放浓度限值 单位：mg/m3污染物项目 限值 污染物排放监控位置燃煤锅炉 燃油锅炉 燃气锅炉颗粒物 80 60 30 烟囱或烟道二氧化硫 400 550 300 100氮氧化物 400 400 400汞及其化合物 0.05 — —供参考
燃气热水器排放尾气的方法？燃气热水器排气方式分为：直排、烟道、强排、平衡四种。
直排就是直接排放，已经淘汰烟道就是通过烟管排出废气强排就是有一个电机，强制排出废气，分为鼓风和排风两种平衡就是燃烧的氧气从室外吸进燃烧后再排出室外，不使用室内氧气。
烟道式就是怕风力大或者烟道堵塞，废气不能排出。
排气方式分为:直排、烟道、强排、平衡四种。
直排就是直接排放,已经淘汰烟道就是通过烟管排出废气强排就是有一个电机,强制排出废气,分为鼓风和排风两种平衡就是燃烧的氧气从室外吸进燃烧后再排出室外,不使用室内氧气。
烟道式就是怕风力大或者烟道堵塞,废气不能排出。
到此，以上就是小编对于“双燃气的汽车检测尾气”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“双燃气的汽车检测尾气”的【5】点解答对大家有用。
