关于“汽车用燃气轮机”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车用燃气轮机”的解答：
燃气轮机与汽轮机有何区别？燃气轮机与汽轮机区别在
1、介质不同
汽轮机，一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
燃气轮机以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。
2、工作原理不同
汽轮机能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转。
燃气轮机的用途？燃气轮机的工作原理是：压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转。
燃气轮机一般用在大型机器设备上作动力，比如大型商用轮船，军事上用在军舰，航母，潜水艇作为动力，还有坦克，发电站也用燃气轮机作为动力。
燃气轮机和蒸汽轮机的区别？简单的说燃气轮机有燃烧室，它是直接利用燃料燃烧直接产生的高温燃气来驱动多级风扇产生动力的，而蒸汽轮机则依靠的是高温高压的水蒸汽来进行驱动风扇。燃气轮机的工作过程是：压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀作功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转。
蒸汽涡轮发动机将水加热后形成的水蒸汽之动能转换为涡轮转动的动能的机械。
1. 燃气轮机和蒸汽轮机获取动能的方式不同。燃气轮机是烧燃料来获取动能的。而蒸汽轮机是将水升温产生水蒸气来推动气缸获得动能的。
2. 燃气轮机获取的动能，要比蒸汽轮机得到的动能更直接，更强大。这是由于燃气直接推动气缸工作，能量消耗相对少。而蒸汽轮机，先将水变为蒸汽再推动气缸做功，会有能量损失的。
首先，它们工作原理不同。顾名思义燃气轮机有燃烧室，利用燃料燃烧的高温燃气提供驱动动力，属于内燃机。蒸汽轮机则不同，它是利用高温高压产生的水蒸气提供驱动动力，属于外然机。
在实用性方面燃气轮机启动方便快捷，而蒸汽轮机启动慢，需要时间比较长。另外燃气轮机效率低，蒸汽轮机效率就比较高。同时，燃气轮机安装所需空间要比蒸汽轮机小很多。
燃气轮机什么时候发明的？1791年，英国人巴伯首次描述了燃气轮机的工作过程；1872年，德国人施托尔策设计了一台燃气轮机，并于1900～1904年进行了试验，但因始终未能脱开起动机独立运行而失败；1905年，法国人勒梅尔和阿芒戈制成第一台能输出功的燃气轮机，但效率太低，因而未获得实用。
1920年，德国人霍尔茨瓦特制成第一台实用的燃气轮机，其效率为13%、功率为370千瓦，按等容加热循环工作，但因等容加热循环以断续爆燃的方式加热，存在许多重大缺点而被人们放弃。
随着空气动力学的发展，人们掌握了压气机叶片中气体扩压流动的特点，解决了设计高效率轴流式压气机的问题，因而在30年代中期出现了效率达85%的轴流式压气机。与此同时，涡轮效率也有了提高。在高温材料方面，出现了能承受600℃以上高温的铬镍合金钢等耐热钢，因而能采用较高的燃气初温，于是等压加热循环的燃气轮机终于得到成功的应用。
1939年，在瑞士制成了四兆瓦发电用燃气轮机，效率达18%。同年，在德国制造的喷气式飞机试飞成功，从此燃气轮机进入了实用阶段，并开始迅速发展。
到此，以上就是小编对于“汽车用燃气轮机”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车用燃气轮机”的【4】点解答对大家有用。
