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汽车燃气减压阀是否通用?通用的。
多点针对多点的基本上通用,单点只针对单点的通用。天然气的主要成分是C2C3及少量C1的烷烃类,液化气主要成分是C3C4烷烃类,都是属于饱和轻烃,对减压阀和胶管材质要求都一样,一般的液化气热水器改造后无法达到使用流量的要求,所以这种改造方式在现实中一般是不存在。而使用压力也是一样的,所以可以用。
车用天然气减压阀的调整?1. 确定车用天然气减压阀的位置
首先要确定车用天然气减压阀的位置,常见的位置在发动机舱或后备箱内。
2. 准备工具
调整车用天然气减压阀需要使用特殊工具,如扳手或调节螺钉工具。
3. 找到调节螺钉
调节螺钉一般位于减压阀的顶部或侧面,可以通过调节螺钉来改变减压阀的压力大小。
4. 调节压力值
根据厂家说明书中的设定值来调节减压阀的压力大小,通常要使用压力表来检测压力值。
5. 测试
完成压力调整后,需要进行测试,确保减压阀能够正常工作。
需要注意的是,调整车用天然气减压阀需要专业技能和知识,如果不熟悉操作,最好请专业人员进行调整。
使用天然气的车辆怎样调节减压阀?使用天然气的车辆调节减压阀方法:
1.依靠调节控制和调节系统,使阀后压力的波动与弹簧力平衡,使阀后压力在一定误差范围内保持恒定;
2.由于天然气的动力与石油相比有一定的差距,所以在保持怠速稳定和加速扭矩绝对足够的青况下,可以将油耗降到最低;
3.减压阀是空转速度调节螺母,只控制空转尺寸,调力量要靠动力阀,先把动力阀关到轰不起油,在一边放大起边轰。
cng天然气罐车能否自带减压阀供气?CNG天然气罐车是否自带减压阀供气?
回答CNG天然气是压缩天然气,它不同于LNG,LNG是液态。虽然CNG自带减压阀并非难事,但这从安全角度上讲,是不允许,是严重违反操作规程。罐车上的CNG天然气只能卸入储罐,再从储罐减压后进入管道供应用户。
汽车天然气减压阀结构?天然气车减压阀分别为气道,密封圈,弹簧,旋杆,根据改变气道的大小来改变压力。
1、把减压阀下游阀门关闭;找到调节压力的地方,顺时针旋转,出口压力变大,逆时针旋转出口压力变小 ;调到需要的压力值后,把下游阀门打开。
2、先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动,然后慢慢松开直到发动机运行平稳,最后还要配合动力阀进行调试,如果不是学CNG/LPG的建议还是到专业维修点去调试。
3、根据控制调节系统的调节,阀后压力的波动与弹簧力平衡,阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距,在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时,可以尽可能地降低燃气成本
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